خبرنگاران - چانگان طی سال های اخیر مسیر متفاوتی را نسبت به گذشته طی نموده است. این خودروساز چینی که زمانی بیشتر به واسطه محصولات مالی و حضور محدود در بازارهای خارج از چین شناخته می شد، با سرمایه گذاری روی طراحی، توسعه قوای محرکه و استفاده از نیروهای متخصص بین المللی، کوشش کرد جایگاه خود را در بازار جهانی ارتقا دهد.

حضور چانگان در ایران نیز سابقه نسبتاً طولانی دارد و نخستین محصولات این برند به وسیله سایپا به بازار کشور راه پیدا کردند. با این حال، نسل نو محصولات چانگان از نظر طراحی و فناوری فاصله قابل توجهی با محصولات قدیمی این شرکت دارند.

یکی از مهم ترین خانواده های نو چانگان، سری UNI است؛ مجموعه ای که با زبان طراحی متفاوت، ظاهر اسپرت و فناوری های مدرن تر شکل گرفت. محصولاتی مانند UNI-K و UNI-T از شناخته شده ترین اعضای این خانواده هستند و حالا پای بعضی از آنها به بازار ایران نیز باز شده است.

در این میان، چانگان یونی تیUNI-T یکی از متفاوت ترین محصولات این خانواده محسوب می گردد؛ کراس اووری کامپکت با طراحی اسپرت که قرار است در بازار ایران به وسیله آرین پارس موتور عرضه گردد. در ادامه، این خودرو را از نظر طراحی ظاهری، معینات فنی و ویژگی های مهندسی آنالیز می کنیم.

چانگان یونی تیUNI-Tچه خودرویی است؟

Changan UNI-T یک کراس اوور در کلاس C است که با تمرکز بر طراحی اسپرت و ظاهر متفاوت توسعه پیدا نموده است. این خودرو برخلاف بسیاری از کراس اوورهای چینی که طراحی محافظه کارانه ای دارند، از همان نگاه اول کوشش می نماید با خطوط تیز، جزئیات خاص بدنه و فرم متفاوت چراغ ها خود را متمایز کند.

UNI-T در واقع یکی از نخستین محصولات سری UNI چانگان است؛ خانواده ای که قرار بود تصویر نوی از این خودروساز چینی در بازارهای بین المللی ارائه کند. طراحی خاص، کابین مدرن و استفاده از پیشرانه توربوشارژ از مهم ترین ویژگی های این خودرو هستند.

ورود چانگان یونی تی به بازار ایران نیز از این جهت اهمیت دارد که برخلاف محصولات قدیمی چانگان که با همکاری سایپا عرضه می شدند، این بار آرین پارس موتور مسئولیت عرضه این کراس اوور را بر عهده دارد.

طراحی ظاهری

چانگان یونی تیUNI-T؛ متفاوت و جسورانه

یکی از اصلی ترین نقاط قوت چانگان UNI-T، طراحی بدنه آن است. طراحان چانگان در خانواده UNI سراغ زبان طراحی کاملاً متفاوتی رفته اند؛ زبانی که در آن خطوط تیز، فرم های هندسی و جزئیات V شکل نقش پررنگی دارند.

نمای جلو چانگان UNI-T

در قسمت جلو، اولین چیزی که توجه را جلب می نماید، جلوپنجره بزرگ و بدون قاب معین است. این جلوپنجره تقریباً بخش زیادی از عرض دماغه خودرو را پوشش می دهد و با طراحی کلی سپر یکپارچه به نظر می رسد.

چراغ های روشنایی روز در قسمت بالاتری از دماغه قرار گرفته اند و فرم باریک و کشیده آنها باعث شده چهره UNI-T حالت تهاجمی پیدا کند. در مقابل، چراغ های اصلی در بخش پایین تر سپر قرار گرفته اند و داخل قاب مشکی رنگ قرار دارند.

این نوع چیدمان چراغ ها یکی از المان هایی است که در سال های اخیر در تعدادی از خودروهای مدرن چینی دیده شده، اما چانگان در UNI-T این ایده را با زبان طراحی اختصاصی سری UNI ترکیب نموده است.

نمای جانبی و رینگ های 19 اینچی

در نمای جانبی، خطوط تیز بدنه بیش از هر بخش دیگری خودنمایی می نمایند. حجم پردازی گلگیرها و خطوطی که روی درها حرکت می نمایند، ظاهر خودرو را عضلانی تر نشان می دهند.

یکی از جزئیات جالب در این قسمت، شیشه مثلثی شکل بین ستون A و درهای جلو است. این بخش علاوه بر اینکه به طراحی ظاهری یاری نموده، با هدف کاهش نقاط کور دید راننده نیز طراحی شده است.

چانگان UNI-T در نسخه مورد آنالیز به رینگ های آلومینیومی 19 اینچی مجهز است که ابعاد و طراحی آنها با فرم اسپرت بدنه هماهنگی خوبی دارد.

حتی روی سقف خودرو نیز می توان بعضی از المان های طراحی خانواده UNI را مشاهده کرد. خطوط و فرم های V شکل در قسمت های مختلف بدنه تکرار شده اند تا طراحی UNI-T یکپارچگی بیشتری داشته باشد.

طراحی عقب؛ تکمیل نماینده چهره اسپرت چانگان یونی تیUNI-T

در قسمت عقب، چراغ ها کشیده و باریک طراحی شده اند و با یک المان افقی به یکدیگر ارتباط بصری پیدا می نمایند. فرم درِ صندوق و سپر نیز به گونه ای طراحی شده که خودرو از نمای عقب عریض تر و اسپرت تر به نظر برسد.

در بخش پایینی سپر، دیفیوزر با طراحی اسپرت قرار گرفته و دو خروجی اگزوز واقعی نیز دیده می گردد. این جزئیات باعث شده نمای عقب UNI-T برخلاف بسیاری از کراس اوورهای شهری، شخصیت اسپرت خود را حفظ کند.

در مجموع، طراحی ظاهری چانگان UNI-T را می توان یکی از مهم ترین نقاط قوت آن دانست؛ خودرویی که در طراحی بیرونی کوشش نموده فاصله خود را با کراس اوورهای معمول بازار افزایش دهد.

معینات فنی چانگان یونی تیUNI-T

در بخش فنی، چانگان UNI-T به یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده است. این موتور از سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) استفاده می نماید و توانایی فراوری 177 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور را دارد.

نیروی فراوریشده به وسیله موتور به وسیله یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخ های جلو منتقل می گردد.

یکی از نکات قابل توجه در موتور UNI-T استفاده از فناوری های خانواده Blue Core چانگان است. این مجموعه پیشرانه با هدف دستیابی به ترکیبی از عملکرد مناسب، مصرف سوخت پایین تر و کاهش صدا و آلایندگی توسعه پیدا نموده است.

در این موتور بعلاوه از اینترکولر آب به هوا (Air-to-Water) استفاده شده که در مقایسه با بسیاری از پیشرانه های مجهز به اینترکولر هوا به هوا، امکان مدیریت دمای هوای ورودی را در شرایط مختلف فراهم می نماید.

چانگان UNI-T در رانندگی چگونه است؟

ترکیب موتور 1.5 لیتری توربو با 300 نیوتن متر گشتاور و گیربکس 7 سرعته دوکلاچه باعث شده UNI-T روی کاغذ معینات قابل توجهی برای یک کراس اوور شهری داشته باشد.

از طرف دیگر، استفاده از گیربکس دوکلاچه می تواند در انتقال سریع تر نیرو و ارائه شتاب مناسب نقش مهمی داشته باشد. البته عملکرد واقعی خودرو تنها با اعداد روی کاغذ معین نمی گردد و عواملی مانند عملکرد گیربکس، وزن خودرو، نحوه مدیریت موتور و شرایط رانندگی نیز اهمیت زیادی دارند.

به همین علت در آنالیز چانگان UNI-T باید علاوه بر معینات فنی، عملکرد موتور و گیربکس، کیفیت سواری، فرمان پذیری، ترمزها و رفتار خودرو در شتاب گیری را نیز مورد توجه قرار داد.

جمع بندی؛ آیا چانگان UNI-T ارزش خرید دارد؟

چانگان UNI-T را می توان یکی از متفاوت ترین کراس اوورهای چینی حاضر در بازار ایران دانست. طراحی ظاهری خاص، موتور 1.5 لیتری توربوشارژ، قدرت 177 اسب بخاری، گشتاور 300 نیوتن متری و گیربکس 7 سرعته دوکلاچه، مجموعه ای هستند که این خودرو را در مقایسه با بسیاری از رقبای خود مجذوب کننده می نمایند.

البته برای قضاوت نهایی درباره ارزش خرید چانگان UNI-T در ایران باید قیمت نهایی، سطح امکانات، خدمات پس از فروش و عملکرد خودرو در شرایط واقعی بازار ایران را نیز در نظر گرفت.